Question:
Renault a t'elle perdu sa cote de sympathie ?
antoni427
2008-09-23 04:40:54 UTC
Les ventes de Renault en France ont reculé : 17-18% de part de marché en juillet 2008 alors que c'était du 26-28% dans les années 90 et même début des années 2000.

Est-ce que la cote de sympathie des Renault s'est évaporée ? Malgré leurs défauts, les 4L, 4L Fourgonnette, les 5, Super 5, 6, 12, 16, 21, 25 , première Clio, première Kangoo, première Twingo, Espace, gardaient une très bonne image sympa. Et on pardonnait des défauts en finition pour cela. Un peu comme pour Fiat.


Et alors que Fiat continue d'assumer une image de voiture assez fun ( Panda, 500 etc ... ), Renault semble devenir très sérieux dans ses modèles et même fades. Presque froides.

Qu'en pensez vous ?
Onze réponses:
italiano
2008-09-23 04:45:47 UTC
oui c'est vrais
anonymous
2008-09-24 07:29:34 UTC
En Belgique depuis qu'il y avait le petit groupe de nouveauté (Modus grand Modus , Laguna break , Kangoo) la marque se vend bien et c'est la 3eme marque derrière Peugeot et Vw avec 9,3pc de Pm avec une progression de 17pc depuis le début de l'année (+40pc en Aaout)
anonymous
2008-09-23 04:51:54 UTC
pas du tout d'accord,

je viens d'acheter la derniere twingo ,je peux vous dire que cette voiture est parfaite j'ai fait mettre des options a mon gout ,et croyez moi pas plus chere que certaines etrangeres ,je suis cliente de renault depuis des années et je suis tres contente de cette marque
laloskywalker
2008-09-23 04:49:27 UTC
S'ils faisaient des voitures moins moches et qui fonctionnent mieux (notamment au niveau du freinage...), peut-être qu'ils en vendraient plus.

Dernièrement, j'ai essayé une Modus. Et bien, si j'avais de l'argent pour acheter une voiture neuve, ça ne serait pas celle-ci....
Daniel
2008-09-26 08:29:55 UTC
Renault tente de nouveaux design, la marque se cherche encore.



Nous nous sommes habitué aux "vieux" design donc difficile de s'habituer au grand changement.



Avec le temps on s'habituera.



Personnellement, les nouveaux modèles jolie soit de l'avant soit l'arrière. Ce n'est pas un ensemble. Dommage.
Burdigala Bender
2008-09-25 06:06:14 UTC
les part de marché de Renault baisse car toute les voiture de nos jour ce ressemble et sont pratiquement toute au même prix...tu as 10000€ a mettre dans une voiture? regarde le nombre de modèle que tu as au même prix!!
Story ^^
2008-09-23 16:30:02 UTC
Si les ventes ont tant reculées, c'est dû en partie à la Laguna qui s'est révélée désastreuse mécaniquement donc forcément les acheteurs sont plus réticents.

Certaines voitures ont subi et subissent encore des problèmes récurrents comme la vanne EGR, les toits panoramiques qui se brisent...

Par rapport aux années 90, les prix ont considérablement augmentés.

Et maintenant le plus gros du chiffre d'affaires est réalisés par les véhicules siglés Dacia !



Quand on voit les tarifs de Renault et des marques françaises en générales, on s'aperçoit que les tarifs sont sensiblement identiques aux véhicules allemands, italiens....
quiquempoissly
2008-09-23 05:03:31 UTC
en tout cas chez moi elle n'a jamais était ma marque préférée elle est loin derrière peugeot et encore plus loin de citroen
anonymous
2008-09-23 04:51:21 UTC
Faudriat juste qu' ils changent le design, parce que la ils nous font des renault qui ressemblent a des Hundai et c' est tout pourri.



Je pense pas que ça aille chercher plus loin.



A+
Hello-Paris
2008-09-23 05:34:52 UTC
C'est sûr qu'ils ont lancé des modèles qui sont à l'opposé de ce que les gens cherchent en ce moment : la nouvelle Laguna ou le 4x4 Koleos...ça consomme ces machins-là...

Et pour ce genre de modèles, ils essaient de faire concurrence aux BMW et Audi pour la Laguna, et franchement, je trouve qu'ils en sont loin. Et pour les 4x4, pareil, c'est pas leur truc. Quand on veut faire dans le luxe, il faut vraiment faire mieux.



Mais qu'attendent-ils pour sortir des moteurs hybrides et des véhicules de villes plus petits et originaux comme ils savaient le faire dans le temps.
Ramis V
2008-09-23 12:27:26 UTC
ah bon, ils ont déja eu la cote ?



je pense que si il y avait autant de 4L et de R5 dans les années 70, c'était pas pour leur design ou leur qualités mécaniques, mais parce que c'étaient les seules à moins de 50000 francs. les grandes marques ne s'abaissant pas à faire des pousse-pousse.



dans les même années, les français se sont ouverts aux marques asiatiques et ont compris que pour le prix d'un pousse pousse, ils pouvaient avoir une vraie voiture qui résiste à la corrosion, qui consomme peu et qui avance.



dans le même temps, les marques françaises voudraient nous vendre le pousse-pousse au prix d'une berline...



si ils en vendent encore quelques unes, c'est par réflexe, le français est lent à évoluer...


ⓘ
Ce contenu a été initialement publié sur Y! Answers, un site Web de questions-réponses qui a fermé ses portes en 2021.
Loading...