je vois qu'il n'y a que des ingénieurs commerciaux qui répondent sur cette rubrique .... les gars arrétez un peu de planer ... et VW par ci TOYOTA par là ..... Renault c'est moche, Renault ci Renault ça ..
vous croyez quoi, on en parle pas mais lorsque Toyota a ouvert en france, c'était au détriment des emplois au japon .. VW fais des bouses comme tous les autres mais sauf qu'on est en france et que c'est un sport national que de tailler tout se qui est français ... la ligue 1 est un championnat de merde, vive l'angleterre, renaul est merdique vive VW etc etc
regardez un peu les stats et vous verrez que les plus grosses ventes sont les 207 et clio en europe donc visiblement ces 2 marques plaisent aux européeens
achetez un golf 6, avec un super design tellement novateur et un super bourrin pour aller vous faire flashez sur autoroute ...
Loulou L
2008-09-09 08:59:40 UTC
Pour la nouvelle Mégane, passe encore. Ce qui est plus inquiétant, c'est la situation financière de la marque au losange. On va dégraisser (virer, licencier) et faire de nouvelles économies après avoir déjà fermé des unités de productions (dont celle de Vilvorde, en Belgique) et en ouvert d'autres dans les anciens pays de l'Est. Cela n'empêche pas un budget colossal en F1.
Et vive les travailleurs!
anonymous
2008-09-09 10:17:17 UTC
Je suis totalement d'accord avec vous...? l'élève dépasse son maitre?
A part CITROYEN qui maintient le cap avec sa nouvelle berlingot
Renault et Peugeot sont en voie de disparition...?
Est ce un prétexte pour mettre aux chaumage des techniciens de haut niveau ou il existe une présence d'un virus ou des minables au niveau du bureau d'étude?...
Bientôt des voiture fabriquer par des nouveaux asiatiques pour la clientèle des marques Françaises. Cordialement
disquedur
2008-09-09 09:49:41 UTC
le plus grand succes de la regie renault ce fut la 4L elle roule toujours 8 millions d'exemplaires elle consomme peu n'est pas cher a l'entretien il suffisait de la ressortir securisée et avec un moteur un peut plus elaboré et le succes etait assuré au lieu de fabriquer de bides comme les velsatis et autres advantimes qui on coutes des milliards pour rien ,la crise petroliere va imposer des petites voiture qui consomment peu domage que les createurs ne soient pas visionaires de la realité
antoni427
2008-09-09 18:40:32 UTC
Je possède une Megane 2 que j'adore. A sa sortie, elle m'avait choquée et 1-2 ans après, je l'adorais niveau ligne. Elle a le mérite d'être originale à l'arrière.
La Megane 3, ce que j'en ai vu, c'est du tout mollasson niveau ligne. Pourquoi ne pas avoir repris la Megane 2 en l'améliorant un peu ? Belle ou pas belle, la Megane 2 témoignait d'un certain dynamisme par sa ligne. La 3 est encore un consensus mou, presqu'autant que l'horrible Laguna.
Bon ceci dit, faut arrêter de jouer les anti-français pour proner les méthodes japonaises en terme de conditions de travail et du respect des salariés ...
ange yo
2008-09-09 13:54:39 UTC
Un peu moins moche que la 2ème génération.
J'ai hate de la voir au bord de la route avec le capot ouvert.
Il y aura encore des miliers de chauvins pour acheter cette merde. Ils aiment les voitures du passé.
La Toyota Auris doit bien se marrer en voyant sa "concurrente".
Au fait, Toyota respecte ses salariés. Alors, passez aux voitures du futur
MANU911
2008-09-09 09:19:59 UTC
EH OUI ENCORE UNE MERDE
serre-che
2008-09-09 08:58:52 UTC
c'est de pire en pire chez Renault, rien ne vaut Volkswagen
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